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作者:网投app是什么发布时间:2020年01月26日 21:06:53  【字号:      】

記者鍾釗榛/綜合報導越野車跟超跑分屬於完全不同的兩種車型,如果將兩者結合,會是大家所認識的性能休旅,Lamborghini Urus就是最具代表性的超性能休旅,但是來自加州的Laffite可不這麼認為,身為前職業車手的創辦人Bruno Laffite認為,運動型休旅並不是超跑,所以他要自己打造全球首輛全地形超跑。全地形超跑聽起來很違和,實際上是將超跑的動力與底盤配上肌肉感的越野車殼,所以當你第一眼見到Laffite G-Tec X-Road,絕對會以為這是一輛類似越野拉力賽專用的賽車,實際上除了車殼與越野胎之外,Laffite G-Tec X-Road紮紮實實是一輛超跑。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(圖/翻攝網站)雖然許多大馬力超跑採用四輪驅動系統,但是Laffite G-Tec X-Road則是維持最純粹的後輪驅動,這是Bruno Laffite最堅持的一項要求,他覺得既然超跑就一定要後驅,果然是很美國人的思維邏輯,畢竟美系三大跑車就算擁有近千匹馬力的頂級性能版,依舊維持純粹的後驅設定。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(圖/翻攝網站)動力方面Laffite G-Tec X-Road擁有通用汽車提供的6.2升LS3引擎,這種老美鍾愛的V8引擎藉由增壓器與調校不同,馬力可以從470匹到720匹不等,配上5速序列式變速箱或6速自排配換檔撥片,極速可以來到230公里,由於Laffite是一家專門打造公路賽車的小工廠,因此Laffite G-Tec X-Road的產能不大,限量生產30輛;別小看他們規模不大,Laffite G-Tec X-Road一輛要價46.5萬美金起,大約要1,400萬台幣,比起Lamborghini Urus的價格(20萬美金)貴了一倍多!▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(圖/翻攝網站)

最新研究曝光!武漢肺炎死亡率15% 罹患率竟高達83%

生活中心/綜合報導國際知名期刊《刺胳針》(The Lancet Journal)刊出了「二○一九新型冠狀病毒」(簡稱「武漢肺炎」)的最新研究,在线网投app下载有中國專家揭露死亡率達15%,其中有3成的患者沒有發燒症狀,男性感染率達到七成以上,小孩鮮少被感染。此外,有香港專家證實,武漢肺炎可人傳人,且患者可能沒有表面病徵。▲ 武漢肺炎日益加劇,有專家揭露死亡率達15%。(圖/資料照)香港大學微生物學系研究團隊研究以一戶六人確診的深圳七人之家為例,去年十二月二十九日至今年一月四日,他們之中有六人同遊武漢,但當時皆不曾到訪華南海鮮水產批發市場,也沒摸過動物或吃野味,只是有些去過醫院,或拜訪了愛去市場的親戚。研究結果發現,有一人一日在武漢就發燒、腹瀉;他們拜訪的多位親戚四日也開始發燒、咳嗽;另有一人沒去武漢,但與隨後確診的四位家人住在一起,八日也開始發現身體不適,確定染病。分析得出罹患率高達83%、潛伏期三至六日,預計中國一週內將爆發大批個案,未來兩週將是防止任何一地淪為「另一個武漢」的關鍵時期。▲ 研究發現,武漢肺炎的罹患率高達83%、潛伏期三至六日。(圖/翻攝自微博)此外,研究也指出,患者出現症狀後,體內白血球以及中性球升高、D-dimer增加、LDH增加,將可能演變成重症患者。個案分析,死亡個案年齡偏大,中位數為75歲,80歲到89歲的占比最高,死亡案例年齡從48歲到89歲皆有;所有患者中,超過一半的患者,皆有共病。




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